Skynomad, da Xiaomi, vende 27.147 unidades em outubro, primeiro mês completo após o lançamento na China

10 de novembro de 2026

Resumo

Os SUVs Skynomad, da Xiaomi, registraram 27.147 vendas em outubro, o primeiro mês completo no mercado após o lançamento em 7 de setembro na China. A série é focada em SUVs com extensor de autonomia (EREV) e tem apenas dois modelos, N70 e N90, praticamente iguais: o N70 é menor, com cinco lugares, e o N90 Max é maior, com até sete. Segundo a China Passenger Car Association (CPCA), os dois responderam por 54,1% do volume mensal da montadora: 14.558 unidades do N70 e 12.589 do N90. O total da Skynomad subiu 118,2% sobre as 12.444 unidades de setembro, embora a comparação coloque um mês completo contra um parcial. A Xiaomi havia informado mais de 70 mil pedidos firmes entre 7 de setembro e 7 de outubro. A linha marca a estreia da empresa nos EREV, depois do sedã SU7 e do SUV YU7, ambos 100% elétricos.

O resultado vem em meio a uma forte queda do mercado chinês. Segundo a CPCA, as vendas no varejo de veículos de passeio caíram 27,1% em base anual, para 1,643 milhão de unidades em outubro, e as de NEV (termo chinês para BEVs e PHEVs) recuaram 13,7%, para 1,109 milhão, o décimo mês seguido de queda. A Tesla foi particularmente afetada: as vendas domésticas despencaram 66,1%, para 8.817 unidades, o menor nível desde julho de 2022.

São quatro versões em dois modelos, ambos com motor 1.5 turbo de quatro cilindros como range extender, que gera eletricidade em vez de acionar as rodas diretamente. Os preços iniciais vão de 209.900 a 299.900 yuans.

O N70 tem 4.960 mm de comprimento, 1.998 mm de largura e 2.950 mm de entre-eixos. A versão Pro usa um motor dianteiro de 210 kW (282 cv) e vai de 0 a 100 km/h em 7,9 s. A Max adiciona tração integral com dois motores, somando 310 kW (416 cv) e 5,5 s, além de suspensão a ar e amortecedores de ajuste contínuo. A autonomia combinada declarada é de 1.461 km com bateria e tanque cheios, contra 1.351 km da Pro, ambas no ciclo CLTC.

O N90 Max mede 5.285 mm de comprimento, 1.998 mm de largura e 1.825 mm de altura, com 3.080 mm de entre-eixos, e leva sete pessoas em configuração 2+2+3. Os dois motores somam 310 kW (416 cv) e 540 Nm, com 0 a 100 km/h em 5,9 s. Com bateria de 76 kWh e tanque de 60 litros, a autonomia combinada declarada é de 1.705 km no CLTC. A N90 Max Explorer Edition tem cinco lugares e teto retrátil elétrico para camping, com 1.688 km declarados no CLTC.

A Xiaomi cita 18 minutos para recarga de 20% a 80% em toda a linha. A assistência à condução usa um chip Nvidia Drive Thor de 700 TOPS, com um lidar no N70 e dois no N90. A cabine roda HyperOS com processador Snapdragon 8 Gen 3.

As vendas wholesale totais da Xiaomi em outubro chegaram a 50.168 veículos, alta de 25,4% sobre setembro e de 3,1% sobre o ano anterior. O SU7 caiu 17,6% frente a setembro, para 12.984 unidades, e o YU7 recuou 15,1%, para 10.037. O avanço da Skynomad compensou a queda dos dois modelos 100% elétricos.

De janeiro a outubro, a empresa soma 336.658 veículos, 61,2% da meta anual de 550 mil. Cumpri-la exigiria média de 106.671 veículos por mês nos dois meses finais, mais que o dobro do volume de outubro. Apesar do tradicional aumento de vendas de fim de ano na China, a publicação considera isso altamente improvável.

Aprofundamento CEVIU

Aprofundamento

A Skynomad é a primeira linha de EREV da Xiaomi. Os dois modelos, N70 (cinco lugares, 4.960 mm) e N90 (até sete lugares, 5.285 mm), usam um motor 1.5 turbo de quatro cilindros que só gera eletricidade e não aciona as rodas diretamente. Em outubro, primeiro mês completo após o lançamento de 7 de setembro, vieram 14.558 unidades do N70 e 12.589 do N90, segundo a CPCA. O total de 27.147 representa 54,1% do volume mensal da marca e 118,2% a mais que as 12.444 de setembro, comparação que contrapõe um mês cheio a um parcial.

Os números de autonomia vêm do ciclo CLTC, mais otimista que outros padrões: 1.461 km no N70 Max, 1.351 km no Pro e 1.705 km no N90 Max, com bateria de 76 kWh e tanque de 60 litros. A Xiaomi cita 18 minutos de 20% a 80%, chip Nvidia Drive Thor de 700 TOPS (um lidar no N70, dois no N90) e cabine com HyperOS e Snapdragon 8 Gen 3. Os preços iniciais vão de 209.900 a 299.900 yuans.

Por que isso importa

Para quem acompanha o mercado chinês, o dado mostra que os EREV seguram o volume da Xiaomi enquanto SU7 (12.984, queda de 17,6%) e YU7 (10.037, queda de 15,1%) recuam. A meta de 550 mil veículos no ano parece distante: 336.658 até outubro, 61,2% do alvo, e a própria fonte vê o cumprimento como altamente improvável.

Linha do tempo

09/11/2026
CEVIU noticia queda de 66,1% das vendas da Tesla na China em outubro, para 8.817 unidades.
10/11/2026
Skynomad registra 27.147 vendas em outubro, primeiro mês completo após o lançamento de 7 de setembro.

Perguntas frequentes

Quantas unidades da Skynomad a Xiaomi vendeu em outubro?

Foram 27.147 unidades, segundo dados da CPCA. O N70 respondeu por 14.558 e o N90 por 12.589. O total equivale a 54,1% do volume mensal da Xiaomi.

O que é um EREV e como a Skynomad funciona?

EREV é um elétrico com extensor de autonomia. Na Skynomad, um motor 1.5 turbo de quatro cilindros só gera eletricidade e não move as rodas diretamente. Os motores elétricos é que tracionam o carro.

Qual a autonomia declarada da Skynomad?

No ciclo CLTC, o N70 Pro declara 1.351 km e o N70 Max 1.461 km. O N90 Max chega a 1.705 km e a Explorer Edition a 1.688 km. São valores combinados, com bateria e tanque cheios.

A Xiaomi deve cumprir a meta anual de 550 mil veículos?

Até outubro foram 336.658 veículos, 61,2% da meta. Faltaria média de 106.671 por mês em novembro e dezembro, mais que o dobro de outubro. A fonte considera isso altamente improvável.

Fontes

carnewschina.comfonte original

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Categoria: CEVIU Mobilidade Elétrica
Publicado: 10 de novembro de 2026
Editoria: CEVIU Mobilidade Elétrica