Vendas da Tesla na China caem para 8,8 mil em outubro, o menor nível desde julho de 2022, enquanto exportações disparam

A Tesla vendeu 8.817 carros na China em outubro, queda de 66,1% sobre outubro do ano anterior. É o menor número desde julho de 2022 (8.461 unidades) e o pior outubro desde 2020, quando a CarNewsChina começou a acompanhar a marca no país. Foi o quinto mês seguido de queda anual e o primeiro com menos de 10 mil carros desde julho de 2022.

O dado doméstico convive com um atacado total de 67.829 unidades pela CPCA, alta de 10,3%. A explicação está nas exportações de Xangai: 59.012 carros, alta de 66,3%, ou 87% do atacado, a maior fatia da história da fábrica (o recorde anterior era de 76%, em outubro de 2022). Em relação a setembro, quando foram 64.837 carros vendidos na China e 30.529 exportados, as vendas domésticas caíram 86,4% e as exportações subiram 93,3%. De janeiro a outubro de 2026, foram 390 mil carros no mercado chinês (queda de 15%) e 421 mil exportados (alta de 101%). A Tesla produz só Model 3 e Model Y (incluindo o Y L, de seis lugares) na China. No mercado como um todo, os NEVs somaram 1,1 milhão em outubro, queda de 13,7%, e os BEVs 770 mil, queda de 5,3%.

Para quem acompanha o mercado chinês, a leitura é que Xangai funciona cada vez mais como base de exportação, e menos como fornecedora do consumo local. O mercado de BEVs caiu 5,3%, bem menos que as vendas domésticas da Tesla, o que sugere que a perda da marca é maior que a do setor. Isso é interpretação, não dado da fonte.