Maserati elétrica desenvolvida com Huawei e JAC teria concluído o design externo, com produção mirada para 2027

A informação é rumor, sem confirmação oficial. Segundo reportagem do Yicai de 9 de novembro, a Maserati elétrica feita com Huawei e JAC teria concluído o design externo. O projeto, chamado internamente de Maserati Design, mira a produção em massa no quarto trimestre de 2027. Nenhuma data de início de produção nem cronograma de entregas foi confirmado, e a reportagem não diz qual modelo teve o desenho fechado.

A divisão de tarefas proposta é a seguinte: a Huawei entregaria a tecnologia elétrica, com cockpit baseado em HarmonyOS e o sistema de direção inteligente Qiankun. A JAC desenvolveria e fabricaria os carros em Hefei, na província de Anhui. A Maserati contribuiria com o estilo e a rede internacional de vendas. Na China, os modelos sairiam como Maextro. No exterior, levariam o emblema Maserati. Relatos anteriores citam ainda a possibilidade de montagem final na Itália, com carrocerias feitas na China, e as fábricas de Modena e Cassino como possíveis beneficiadas.

Para quem acompanha o mercado chinês, o caso mostra uma montadora europeia tradicional terceirizando software, eletrificação e manufatura para parceiros locais, enquanto preserva design e marca. É uma leitura editorial: a combinação de vendas abaixo de 8.000 unidades em 2025 e prejuízo operacional ajustado de 198 milhões de euros ajuda a entender o interesse, mas o acordo segue sem formalização e a estratégia de longo prazo da Maserati só deve ser apresentada em dezembro de 2026.