Lexus vai produzir na China, em 2027, seu primeiro SUV elétrico, em fábrica de Xangai

Segundo a Autohome, a Lexus vai lançar em 2027 seu primeiro veículo produzido na China, um SUV elétrico a bateria. Hoje a marca atende o mercado chinês só com importados. O carro sairá de uma nova fábrica da Toyota no distrito de Jinshan, em Xangai, em obras desde 2025. Por ser uma empresa de capital totalmente estrangeiro, a unidade deixa a Toyota fabricar Lexus sem depender das duas joint ventures locais.

No processo, a fábrica usa peças estruturais dianteiras e traseiras em alumínio fundido (gigacasting), que reúnem vários componentes em peças maiores para cortar partes e operações de montagem. A linha não tem esteira: os veículos se deslocam sozinhos entre as estações. A meta inicial reportada é de cerca de 1.000 unidades por mês, ou 12.000 por ano, sem confirmação como capacidade de longo prazo. Nome, preço, capacidade da bateria, motor e autonomia não foram divulgados. Relatos citam células prismáticas ternárias de lítio ou LFP, mas a Lexus não confirmou química nem fornecedor. O cronograma de estado sólido da Toyota com a Idemitsu Kosan (2027 e 2028) não confirma essa bateria no SUV.

Para quem acompanha o mercado chinês, o dado central é a economia da localização. Produzir lá evitaria a tarifa de 15% sobre importados e daria margem de preço contra Nio e Zeekr, mas o preço do SUV segue indefinido. Com as entregas da Lexus na China em queda, de cerca de 227 mil em 2021 para 182.458 em 2025, enquanto os veículos de novas energias chegaram a cerca de 54% do varejo em 2025 (CPCA), a leitura é de uma resposta a um mercado que já virou elétrico.