BYD registra patente de design de microcarro de duas portas assinado por Wolfgang Egger e equipe

A BYD teve registrada na CNIPA, a administração de propriedade intelectual da China, uma patente de design para um microcarro de duas portas (Application No. 202530748612.8; Publication No. CN 310308323 S). O pedido foi depositado em dezembro do ano passado e publicado agora. Constam como equipe de design Zhao Binggen, Wolfgang Egger, Xu Ziyan, Huang Xi e Zhang Xi. Egger é o designer-chefe da BYD.

A silhueta foge do convencional e usa muitas curvas. É o que a patente mostra, e só isso. A BYD não confirmou produção, não divulgou especificações técnicas e ainda não atua no segmento de microcarros. Patente de design protege a forma, não indica plataforma, bateria ou motor. Portanto, tudo aqui segue como não confirmado.

Um dos solicitantes, Zhao Binggen, chefia o Dynasty Research Institute da BYD. Por isso a fonte avalia que, se o modelo chegar ao mercado, provavelmente integrará a série Dynasty. É inferência da publicação, não anúncio da empresa. A BYD já vende no Japão o kei car Racco, que pelo nome pertence à série Ocean. O registro saiu um dia depois de a marca celebrar o 19 milionésimo NEV produzido, um Fang Cheng Bao Ti 9.

Para quem acompanha o mercado de elétricos, a patente é um sinal de exploração de linguagem de design em micromobilidade, não de produto a caminho. Para quem opera ou analisa o segmento de entrada, vale observar se a BYD vai de fato disputar esse nicho além do Racco no Japão. Até haver confirmação, é leitura de tendência, não de roadmap.