Lucid reconhece que investiu pouco em serviço e amplia centros, equipe técnica e atendimento móvel

A Lucid diz ter reduzido em 20% os tempos de espera por serviço no mundo no terceiro trimestre, na comparação com o segundo. Os números de apoio: mais de 40% de aumento na equipe técnica e de suporte desde o segundo trimestre (meta de 50% até o fim de 2026 e 60% no início de 2027) e alta de 15% na capacidade de serviço móvel, com meta de 40% até o fim do ano. Vinte novos veículos de suporte baseados no Gravity levam técnicos até os carros.

Hoje são cerca de 40 centros de serviço nos EUA, e quem mora longe de um depende do atendimento móvel. A rede cresce na América do Norte, Europa e Oriente Médio, com unidades que juntam estúdio e centro de serviço. A primeira abriu em Mission Viejo, na Califórnia. Los Angeles e Dallas devem abrir até o fim do ano, e Chicago está prevista para o início de 2027. O movimento faz parte do plano do CEO Silvio Napoli, que reconheceu em agosto que a empresa havia investido pouco em serviço, e antecede a produção dos modelos midsize, prevista para o segundo semestre de 2027.

Para quem acompanha a Lucid como operação, o recado é que pós-venda virou pré-requisito para escalar em volume. Uma marca que mira o mercado de massa com a plataforma midsize precisa de rede de reparo antes dos carros, não depois. Os percentuais, porém, vêm da própria empresa e não trazem base absoluta de técnicos nem prazo médio de espera, então o ganho real ainda não dá para medir de fora.