Ora 7, da Great Wall Motor, deve chegar em novembro com carrocerias shooting brake e fastback

O Ora 7 é um sedã médio inédito da Great Wall Motor, com lançamento esperado para novembro, segundo informações obtidas pela Autohome em 10 de novembro. Haverá duas carrocerias, shooting brake (perua) e fastback. Elas dividem o desenho da marca, com grade fechada entre faróis redondos, e o mesmo interior, com console central em T.

As dimensões são 4.820 mm de comprimento, 1.870 mm de largura, 1.520 mm de altura e 2.870 mm de entre-eixos. No lado técnico, só a shooting brake foi homologada no MIIT, em configuração com dois motores. O modelo também consta no 32º lote da lista de veículos de nova energia isentos de imposto de compra. A listagem traz duas baterias LFP da Svolt, de 58,3 kWh e 68,9 kWh, com autonomia CLTC de 535 km, 560 km e 630 km (cerca de 433 km, 454 km e 510 km no ciclo WLTP). A assistência ao motorista varia por versão, com opção só por câmeras ou com LiDAR adicional.

Para quem acompanha o mercado chinês, o Ora 7 mostra a marca apostando em carrocerias menos comuns no segmento de sedãs elétricos e em LFP de fornecedor local. A oferta de versões com e sem LiDAR sugere escalonamento de preço pela camada de assistência, mas isso é leitura, não informação confirmada. O lançamento vem depois de a Ora registrar seu melhor mês em quase um ano, o que dá fôlego ao novo modelo.