Jetour TX, primeiro elétrico da marca, abre pré-venda em 16 de novembro com 550 km de autonomia no CLTC

A Jetour, marca da Chery, confirmou que o Jetour TX (Tourer), seu primeiro SUV totalmente elétrico, abre a pré-venda em 16 de novembro, durante a 2026 Jetour Global Travel+ Conference. O modelo é um SUV elétrico compacto, com 4.605 mm de comprimento, 1.880 mm de largura, 1.700 mm de altura e entre-eixos de 2.735 mm. O coeficiente de arrasto declarado é de 0,32.

Toda a linha, em tração dianteira (2WD) ou integral (4WD), traz de série a bateria Rhino, da Chery, de 67,2 kWh. A autonomia é de 550 km no CLTC (cerca de 446 km no WLTP), com consumo de 13,5 kWh/100 km. O carro faz descarga externa V2L de 6,6 kW. A suspensão é MacPherson na frente e independente de cinco braços atrás. Para uso fora de estrada, são 200 mm de altura livre, 500 mm de profundidade de vau, ângulos de ataque de 21° e de saída de 26°, além de crawl control e tank turn.

No software, o chip integrado de cockpit e direção é o Qualcomm Snapdragon 8775. A tela central de 15,6 polegadas e 2.5K roda o Tour OS 3.5, com voz da iFlytek e o modelo de linguagem Doubao. O sistema de assistência Falcon 500 oferece High-speed NOA, City NOA e estacionamento em todos os cenários. AEB, prevenção de saída de faixa, BSD, RCTA e imagem panorâmica de 540° são de série.

Para quem acompanha a Chery, o TX indica a Jetour entrando no segmento elétrico puro, até aqui coberto no CEVIU por modelos a combustão e híbridos. Para quem avalia software embarcado, chama atenção a oferta de NOA urbano e de rodovia como item de série em um compacto, ao lado de chip Snapdragon e LLM no cockpit. Leitura editorial: a diferença entre CLTC e WLTP (550 km contra cerca de 446 km) é o número a usar em comparações fora da China.