Horse Powertrain, de Geely e Renault, apresenta V8 híbrido de 670 cv que estreará no Lotus Type 135

A Horse Powertrain, joint venture entre Geely e Renault, apresentou o W40, um V8 de 4 litros que entrega 500 kW (670 cv) e 800 Nm de torque. É o primeiro V8 pronto para produção da empresa, até então mais associada a motores de quatro cilindros e pequenos range extenders. Em abril de 2026, no Salão de Pequim, ela já havia mostrado um V6 de 3 litros.

O projeto é longitudinal, com dois turbocompressores no vão entre as bancadas de cilindros (configuração "hot V") e caminho de admissão encurtado. Segundo o comunicado de imprensa, o motor pesa 200 kg, contra 209 kg do M177 de 4 litros da Mercedes-Benz. O par é o câmbio Horse 8LDCT, de 8 marchas e dupla embreagem banhada a óleo, com pré-enchimento abaixo de 50 ms, troca abaixo de 20 ms, controle em SiC e bomba mecânica de deslocamento variável. Ele suporta 1.050 Nm de torque de entrada. O conjunto estreia no Lotus Type 135, esportivo PHEV com V8 previsto para 2028, com mais de 1.000 cv e peso em ordem de marcha provavelmente abaixo de 1,8 tonelada.

Para quem acompanha powertrain, o W40 indica que a Horse quer sair do nicho de motores pequenos e entrar no segmento de alto desempenho. A Lotus, que deixou a estratégia exclusivamente elétrica, passa a ter um motor do próprio grupo para o esportivo híbrido. É uma leitura editorial: a margem entre os 1.050 Nm suportados pelo câmbio e os 800 Nm do motor sugere espaço para o auxílio elétrico no sistema híbrido.