Denza D9, da BYD, deve ganhar versão com entre-eixos alongado, segundo imagens de patente

A informação vem de imagens de patente publicadas pela CNIPA, o órgão chinês de propriedade intelectual. Ou seja, não há confirmação oficial da BYD ou da Denza sobre um "D9L". O registro mostra um MPV esticado, bem parecido com o D9 atual, e lista o designer-chefe Wolfgang Egger entre os criadores.

Tecnicamente, as imagens não trazem novidade. LiDAR no teto, câmeras nos para-lamas e rodas de 15 raios em dois tons aparecem tanto na patente quanto nos flagras de protótipo, vistos desde o início de 2026. A leitura da fonte é que o desenho externo está sendo fechado antes da produção piloto e da produção em massa, mas isso é presunção, não anúncio. O D9 atual, atualizado em abril de 2026, tem DiPilot 300 (God's Eye B) com LiDAR, três radares mmWave e doze ultrassônicos, suspensão DiSus-C e bateria LFP de 115 kWh nas versões elétricas (800 km CLTC na tração dianteira e 750 km na AWD). As PHEV, na plataforma Heyuan, chegam a 66,5 kWh e 401 km CLTC em modo elétrico. Em setembro de 2026, segundo a China EV DataTracker, foram 5.056 unidades entregues no mercado doméstico.

Para quem acompanha o segmento de MPVs premium na China, a patente sugere que a Denza pode estar preparando uma variante de maior espaço interno, ainda sem especificações, prazo ou preço. Por ser rumor, convém tratar o "D9L" como possibilidade até haver registro regulatório ou comunicado da marca.