Ford Transit City elétrica estreia no Brasil com 186 km de autonomia e até 1.600 kg de carga

A Ford vai estrear a Transit City no Brasil ao mesmo tempo que o lançamento europeu. A van é importada da China e fica abaixo da E-Transit na linha. O desenho mira operação urbana diária, com deslocamentos curtos, e a fabricante cita isenção do rodízio na capital paulista como argumento para frotas de entrega. Os preços saem em 9 de novembro, na Fenatran.

No lado técnico, o conjunto elétrico dianteiro entrega 150 cv e 26,5 kgfm, com bateria LFP de 56 kWh e 186 km de autonomia no ciclo do Inmetro. A recarga em DC chega a 115 kW (20% a 80% em cerca de 33 minutos). Em AC de 11,5 kW, a carga completa leva cerca de cinco horas. A carga útil vai de 1.085 kg (L1H1, 6,4 m³) a 1.600 kg no chassi-cabine, que aceita baú de até 14 m³. O L2H2 leva 8,5 m³ e até 1.275 kg. A Ford fala em mais de 30 possibilidades de modificação, como baús refrigerados e ambulâncias, e indica custo operacional 40% menor que o de similares a combustão. A bateria tem garantia de oito anos ou 160.000 km.

Para quem opera frota urbana, a conta passa pela autonomia de 186 km frente à rota diária e pela janela de recarga. Os 115 kW em DC ajudam em operação com pouca parada, enquanto a wallbox de 11,5 kW atende a recarga noturna no depósito. Falta o preço, que decide a comparação com a combustão e com a E-Transit.