Leapmotor B03X deve chegar ao Brasil com duas versões, em estratégia diferente da do B10

O Leapmotor B03X aparece como o próximo lançamento da marca chinesa da Stellantis no Brasil, mas o quadro segue como rumor ou não confirmado. O modelo já foi flagrado em testes no país e seria o carro de entrada da fabricante. Seria um SUV derivado do hatch A05, chamado B03 fora da China. O nome B03X é o usado fora do mercado chinês, onde o original, Leapmotor A10, teria sido registrado pela Audi.

Na parte técnica, o conjunto traria um motor elétrico dianteiro de 197 cv e 20,5 kgfm, com 0 a 100 km/h em 8,6 segundos. As baterias são de fosfato de ferro-lítio (LFP): 39,8 kWh na Life e 53 kWh na Design, com recarga rápida em corrente contínua de até 100 kW. A autonomia no ciclo WLTP seria de 292 km (Life) e 382 km (Design), e a fonte avisa que os números tendem a ser piores na homologação do Inmetro. Há ainda até 21 funções de ADAS, conforme a legislação de cada mercado, mas a Life ficaria sem piloto automático adaptativo. A carroceria tem 4,27 m de comprimento e 2,605 m de entre-eixos, 3 cm a mais que o Jeep Renegade, com porta-malas de 405 litros (510 litros com o Giga Box).

Para quem acompanha o mercado de elétricos de entrada, o ponto central é a lógica de gama. A Stellantis inverteria a estratégia do B10, em que a Life é a elétrica pura mais cara. Se a meta de ficar abaixo de R$ 140.000 se confirmar, a bateria menor da Life seria a principal alavanca de custo. Já a diferença de autonomia entre WLTP e Inmetro deve pesar na comparação com BYD Dolphin e Geely EX2. Tudo depende de confirmação oficial.