Mercedes-Benz vende rede própria de recarga na Europa para a francesa Electra

A Mercedes-Benz saiu da operação própria de recarga rápida na Europa. A venda para a francesa Electra apareceu no relatório financeiro do terceiro trimestre, que avaliou os ativos do negócio em €99 milhões (US$ 111 milhões). A Electrive noticiou a transação primeiro. A rede tinha 374 portas em 47 locais, todas agora incorporadas à Electra. Na operação, a Electra virou "Premium Partner" da marca, atrás só da Ionity, e motoristas de elétricos Mercedes têm tarifas com desconto em mais de 5.000 carregadores, em 800 locais europeus.

Do lado técnico, a rede usava equipamentos da Alpitronic, a maioria dos locais com dispensers de 400 kW. No início do ano, as primeiras unidades compatíveis com 1.000 kW entraram em operação na Europa e na América do Norte. Os pontos foram integrados à Electra no último fim de semana, e os terminais de pagamento com cartão e a identidade visual serão trocados em breve. Paul Tonini, da Electra na Alemanha, disse que o mercado se consolida em torno de operadoras maiores, o que pesa para players menores. A rede americana (748 portas em 80 locais, segundo o Alternative Fuels Data Center) e a canadense (62 portas em oito estações) não foram afetadas.

Para quem acompanha infraestrutura de recarga, o movimento sugere que montadoras com rede própria pequena têm dificuldade de fechar a conta frente a operadoras de escala. É uma leitura editorial, não uma declaração da Mercedes-Benz. A rede nasceu com meta de mais de 10.000 carregadores rápidos no mundo até o fim da década e, três anos depois, a marca recua na Europa e mantém a operação na América do Norte.