CNPE cria Grupo de Trabalho de Eletromobilidade para embasar a Estratégia Nacional

O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou em 6 de novembro de 2026 o Grupo de Trabalho de Eletromobilidade, coordenado pelo Ministério de Minas e Energia (MME). A função do grupo é dar subsídio técnico à Estratégia Nacional de Eletromobilidade. O gatilho é o volume de vendas: segundo o ABVE Data, o Brasil emplacou 381.609 leves eletrificados de janeiro a setembro de 2026, quase 70% acima de todo o ano de 2025. Desse total, 303.457 unidades (cerca de 80%) são BEV e PHEV, ou seja, dependem de recarga na rede externa. Em setembro, os eletrificados chegaram a 19,8% das vendas de leves, acima das projeções oficiais.

O escopo é amplo. O GT deve propor diretrizes para a infraestrutura de recarga e sua integração às redes elétricas e aos recursos energéticos distribuídos (RED), avaliar a sustentabilidade da cadeia de minerais críticos das baterias, analisar custo-benefício para fortalecer a indústria nacional e incorporar a demanda da eletrificação ao planejamento energético. O prazo é de 120 dias, prorrogáveis por igual período. As entregas previstas são o diagnóstico estratégico, a proposta de diretrizes e recomendações de ajustes regulatórios e de governança, fechando com relatório final ao CNPE. Haverá cinco frentes técnicas: Infraestrutura, Redes Inteligentes e Planejamento Elétrico; Indústria, Minerais Críticos e Cadeia de Baterias; Avaliação do Ciclo de Vida e Descarbonização; Veículos Pesados e Mobilidade Urbana; e Políticas Públicas de Mobilidade Sustentável vigentes. Participam Casa Civil, vários ministérios, Aneel, ANP, ANM, EPE, BNDES, ONS, Inmetro e o Fórum Nacional de Secretários Estaduais de Minas e Energia.

Para quem opera ou projeta recarga no Brasil, a presença de Aneel, ONS e EPE na mesma mesa sugere que regras de conexão, gestão de demanda e planejamento da rede podem ser discutidas em conjunto. Para quem acompanha baterias, a frente de minerais críticos e cadeia de baterias indica que a política industrial deve entrar no debate. Ainda é leitura: o GT produz recomendações, e nada garante que virem norma.