Yangwang Altior, sedã ultraluxuoso da BYD com portas coach, entra em pré-venda na China

O Altior é o sedã de grande porte da Yangwang, com 5.600 mm de comprimento, 2.030 mm de largura, 1.590 mm de altura e entre-eixos de 3.500 mm (201 mm a mais que o Rolls-Royce Ghost). Roda sobre aros 275/45 R21 com pneus Continental PremiumContact C, medida pequena para um carro desse tamanho. Os centros de roda flutuantes mantêm o logo da marca sempre na vertical.

Na parte técnica, usa a plataforma e⁴ com quatro motores elétricos. As capacidades confirmadas incluem estabilidade após estouro de pneu em alta velocidade, flutuação de emergência na água, tank turn e crab walk. A suspensão DiSus usa câmeras que leem o piso à frente para filtrar impactos e conter arfagem e rolagem. Para assistência à condução, há LiDAR no teto e a nova geração do God's Eye, com NOA ponto a ponto, de estacionamento a estacionamento. O chip é o Xuanji A3, de 4 nm. A BYD anunciou separadamente uma configuração de três chips acima de 2.100 TOPS, mas não disse se essa capacidade vale para o Altior.

O pacote de energia traz a Blade Battery de segunda geração, com mais de 1.000 km no CLTC (cerca de 800 a 820 km estimados no WLTP) e arquitetura de 1.000 V para flash charging na casa dos megawatts. A BYD fala em 10% a 70% em cerca de cinco minutos. A pré-venda de 2.080.000 yuans refere-se à edição limitada Shanhe Dingyun, e a data de entrega aos clientes não foi anunciada.

Em 24 de setembro de 2026, o CEVIU noticiou "BYD surpreende com EV de ultraluxo e possível estreia de bateria de estado sólido", sobre um modelo Yangwang com portas coach. Em 5 de novembro de 2026, em "BYD Yangwang Altior deve ser o sedã de luxo chinês para rivalizar com o Rolls-Royce Ghost", as informações ainda não estavam confirmadas. Agora o carro foi apresentado em Abu Dhabi, ganhou nome oficial, preço de pré-venda e ficha técnica. Na cobertura de setembro, a bateria de estado sólido aparecia como possibilidade; a fonte atual fala em Blade Battery de segunda geração.

Para quem acompanha a engenharia da BYD, o Altior mostra a tecnologia da marca (e⁴, flash charging, God's Eye, chip próprio) aplicada no topo de gama. Para quem olha o mercado, é uma leitura de que a Yangwang quer disputar o segmento dos sedãs de luxo de grande porte, embora as vendas internas recentes da marca tenham oscilado: 377 unidades em setembro de 2026, queda de 46,9% sobre o mesmo mês de 2025.