BAIC lança o Xingtan 5X na China, SUV elétrico e híbrido plug-in comparado ao Defender

O Xingtan 5X chegou à China em 12 de novembro de 2026 em sete versões, três BEV e quatro PHEV, todas de cinco lugares. O SUV mede 4.865 mm de comprimento, 2.000 mm de largura e 1.910 mm de altura, com entre-eixos de 2.875 mm. O estepe externo opcional leva o comprimento a 5.005 mm. A semelhança com o Defender está na silhueta (carroceria vertical, teto plano). A própria fonte ressalta que isso não garante capacidade off-road equivalente: é um SUV familiar para cidade e trilhas muito leves.

No lado técnico, os BEV usam motor traseiro de 227 kW (304 cv), bateria de 81,9 kWh e autonomia declarada de 625 km no ciclo CLTC, que costuma ser otimista frente ao uso real. A arquitetura de 800 V promete recarga DC de 30% a 80% em 14,5 minutos, segundo a fabricante. Os PHEV combinam motor 1.5 turbo e bateria de 50,4 kWh. A versão de duas rodas tem 200 kW e 310 km de autonomia elétrica CLTC. As 4x4 somam 400 kW (536 cv), com 285 km, bloqueio mecânico do diferencial traseiro e crawl control. Algumas versões trazem o Qiankun ADS 5 Pro, da Huawei, com 27 sensores e lidar de estado sólido atrás do para-brisa. O NCA urbano exige assinatura paga. A BAIC informou 30.208 pedidos em 23 dias de pré-venda, iniciada em 21 de outubro.

A cobertura anterior ajuda a ligar o pano de fundo da disputa em torno do Defender. Em 9 de novembro de 2026, o CEVIU noticiou "Escritórios da BYD na Holanda são alvo de buscas em disputa com a JLR por semelhança entre Ti7 e Defender", sobre buscas em escritórios da BYD em Schiedam e Hoofddorp. Agora, a fonte acrescenta o desdobramento de 11 de novembro: um tribunal holandês mandou a JLR instruir a destruição dos registros apreendidos, com multa de até 500 mil euros em caso de descumprimento. O Xingtan 5X não aparece nesse litígio. A fonte só o coloca na mesma lista de chineses comparados ao Defender.

Para quem acompanha o mercado chinês, o caso mostra como o design de inspiração off-road virou argumento de venda, e de disputa jurídica, em segmentos de preço bem diferentes. Na leitura editorial, o diferencial técnico do 5X está menos no visual e mais no pacote: 800 V, lidar e assistência da Huawei numa faixa abaixo de 175 mil yuans de tabela. Os números de autonomia em CLTC pedem cautela na comparação com mercados que usam outros ciclos.