Uber bate recorde de viagens em carros elétricos, mas metas de 2030 seguem distantes

Segundo os dados da Uber, motoristas da plataforma fizeram 207,4 milhões de viagens em carros elétricos no terceiro trimestre, alta de 52% sobre o mesmo período de 2025. Isso dá mais de 26 viagens em EVs por segundo, em média. Mais de 424 mil motoristas dirigiram um EV no trimestre, e a média de ativos de julho a setembro foi de 434 mil, também 52% acima.

A distância entre regiões é grande. Na Europa, uma em cada cinco viagens foi em EV; nos EUA e no Canadá, uma em cada dez. A Europa lidera desde o primeiro trimestre de 2021, e os países norte-americanos ficaram para trás a partir do terceiro trimestre de 2024. A Uber atribui isso à preferência europeia por EVs e híbridos e aos padrões mais rigorosos de relatório de consumo nos EUA. Nos EUA e no Canadá, cada milha de passageiro gerou 318 g de CO2 (340 g em 2024, 306 g em 2023). Na Europa, foram 186 g por milha, contra 183 g em 2022. Em 2025, as metas ficaram em 41% de corridas zero emissão em Londres e Amsterdã (alvo de 100%) e 32% das milhas em sete capitais europeias (alvo de 50%). Para 2030, a própria Uber reconhece que a meta de 100% é muito improvável.

Para quem acompanha eletrificação de frotas, o dado mostra que crescimento percentual alto não garante cumprimento de meta. Quando o motorista paga o carro e decide o que comprar, incentivo e recarga pesam mais que o discurso da plataforma. É uma leitura editorial, mas a diferença entre Europa e América do Norte sugere que política pública e infraestrutura contam mais que bônus isolados.