BMW amplia ADAS Level 2 para uso urbano a partir de 2027, começando pela Alemanha

A BMW anunciou na segunda-feira que vai ampliar seu ADAS para o uso urbano em 2027. O sistema é guiado por navegação e classificado como parcialmente automatizado (Level 2). Ele vai usar os mapas da BMW para fazer curvas, trocar de faixa, passar por rotatórias e interpretar situações de preferencial no caminho até o destino definido.

Hoje o ADAS da marca já roda com as mãos fora do volante em rodovias, lida com anda e para e para em semáforos. O motorista poderá acompanhar o plano do carro no Panoramic Vision, que mostra o tráfego ao redor, a ação em andamento e outras informações relevantes. Por ser Level 2, o condutor segue responsável e precisa ficar atento. O hardware será padrão em modelos como iX3, iX4, Série 3, X5 e Série 7, e o software chega por atualização over-the-air. A estreia é na Alemanha em 2027, com outros mercados depois. A BMW não divulgou cronograma para os EUA, e o material não menciona o Brasil.

Para quem acompanha direção assistida, o ponto técnico é o hardware padrão de fábrica combinado com liberação por software. Isso sugere que a BMW pode ativar a função em carros já vendidos sem mexer na parte física, mas o anúncio não detalha como o recurso será comercializado. A leitura editorial: o Level 2 urbano vira o novo patamar de disputa entre as marcas, e a responsabilidade continua com o motorista.