BMW iX3 elétrico encara X3 M50 a gasolina em teste de autonomia de 740 km na Austrália

O teste do canal Chasing Cars colocou lado a lado um BMW iX3 50 xDrive e um BMW X3 M50 xDrive a combustão, de Sydney a Byron Bay, na Austrália. O percurso total foi de 740 km, feito em rotas normais, com os dois carros no modo Eco, climatizador na configuração mais eficiente, limites de velocidade respeitados e paradas quando necessárias. Ou seja, nada de hipermilhagem.

Na partida, o iX3 indicava 692 km de autonomia estimada, menos que a distância da viagem. O X3 M50 marcava 784 km cerca de 30 km depois do início. Mesmo assim, pela eficiência inicial do elétrico, a conta apontava que ele chegaria com alguns kWh de sobra. No fim, o iX3 rodou 747 km com uma carga, acima dos 434 milhas (EPA) de autonomia homologada, mas parou a 23 km do destino. O X3 M50 chegou com 332 km ainda no tanque e levou a disputa. O motor é um 3.0 turbo de seis cilindros em linha com sistema mild hybrid, 393 cv e 58 kgfm, a versão mais beberrona do X3 até a chegada do X3 M. O iX3 M50 é mais potente, com 463 cv.

Para quem acompanha elétricos, o dado mais útil é a distância entre o número homologado e o consumo real: o iX3 superou a marca da EPA em uma viagem rodoviária comum. Isso é leitura de um único teste, em condições específicas, e não regra geral. Ainda assim, mostra que a ansiedade de autonomia depende cada vez menos do número de catálogo e mais do uso.