Waymo confirma que deixará a Uber em Austin e Atlanta em janeiro de 2028

A co-CEO da Waymo, Tekedra Mawakana, disse à Bloomberg que a empresa vai encerrar a exclusividade com a Uber em Austin e Atlanta a partir de janeiro de 2028. Nessas cidades, as corridas passam a ser oferecidas pelo aplicativo próprio da Waymo, como já acontece em outros mercados. O acordo com a Uber estava previsto para expirar em maio de 2028.

Mawakana afirmou que a Waymo se juntou à Uber por causa da escala que a plataforma oferecia. Mas a experiência do passageiro foi, nas palavras dela, "a little bit of a crapshoot", já que ninguém sabia se o carro chamado seria um robotáxi ou um veículo com motorista humano. A executiva disse que a relação direta com o passageiro é importante e que essa foi a demanda dos usuários desses mercados. A Uber confirmou ao TechCrunch que pretende continuar hospedando robotáxis da Waymo enquanto as duas empresas concordarem, e disse à Bloomberg que foi ideia da Waymo não incluir no app uma opção para pedir um robotáxi diretamente.

Em 27 de julho de 2026, o CEVIU noticiou, em "Waymo avalia fim de parceria com Uber para lançar próprio serviço de robotáxis", que a empresa estaria considerando não renovar o acordo. Era uma avaliação, não uma decisão. Em 5 de novembro de 2026, o CEVIU publicou "Waymo vai encerrar parceria com a Uber em Austin e Atlanta a partir de 2028". Agora a saída tem confirmação da própria co-CEO, com janeiro de 2028 como marco, e a Uber diz que segue disposta a hospedar a Waymo se houver acordo.

Para quem acompanha a operação de frotas autônomas, o movimento sugere que a Waymo quer controlar a demanda e a experiência de ponta a ponta, em vez de depender de um marketplace de terceiros. Em 20 de maio de 2026, o CEVIU já havia noticiado que a Uber estava investindo mais de US$10 bilhões em alternativas de robotáxis, o que ajuda a ler essa separação como parte de uma disputa estratégica mais ampla. Essa é uma leitura editorial, não um fato declarado pelas empresas.