Waymo avalia fim de parceria com Uber para lançar próprio serviço de robotáxis

A Waymo, braço de veículos autônomos da Alphabet, planeja encerrar a parceria com a Uber para seus robotáxis, conforme apurado pelo CEVIU News. A empresa pretende integrar o serviço diretamente em seu próprio aplicativo a partir de janeiro de 2028, antecipando o fim do contrato com a Uber em maio do mesmo ano para as operações em Austin e Atlanta. Esta movimentação marca o ápice de tensões crescentes entre as duas gigantes da tecnologia.

A decisão da Waymo não é isolada. Já em julho de 2026, o CEVIU News reportava uma intensa "batalha nos bastidores" entre as empresas, envolvendo lobbies e críticas públicas. O CTO da Uber, Praveen Neppalli, e o CEO Dara Khosrowshahi, já haviam expressado preocupações com a segurança dos robotáxis da Waymo. O divórcio já aconteceu em Phoenix, onde as empresas operavam antes, apontando para uma estratégia clara da Waymo de buscar autonomia e um modelo de negócios mais verticalizado. Isso segue a linha do que vimos com o lançamento do plano de assinatura Premier em junho de 2026, mostrando o caminho da Waymo para construir uma base de usuários diretos e serviços próprios.

A relação entre Waymo e Uber sempre foi complexa. Se em julho de 2026 o CEVIU News destacava uma "batalha nos bastidores" e uma rivalidade velada, agora essa tensão se concretiza em uma decisão de negócios. O que era uma disputa de lobby e críticas, transformou-se em uma separação iminente, com a Waymo planejando a independência total de suas operações. A intenção de lançar o serviço em seu próprio aplicativo em janeiro de 2028 mostra que a estratégia de verticalização, antes sinalizada pelo lançamento do plano Premier em junho de 2026, agora ganha um passo decisivo e autônomo.

Esta separação redefine o cenário dos robotáxis. Para a Waymo, significa maior controle sobre a experiência do usuário e monetização, mas também maior responsabilidade operacional e de mercado, competindo diretamente com outros players que buscam modelos similares, como a Mobileye. Para a Uber, a perda da Waymo pode acelerar a busca por novas parcerias tecnológicas, como as que já mantém com a Nvidia, ou o investimento em outras soluções autônomas para manter sua liderança no transporte por aplicativo.