XPeng prevê carro voador de dois lugares na China no segundo semestre de 2027

O CEO da XPeng, Deli Zhao, disse no Web Summit de Lisboa, na terça-feira, que o veículo de baixa altitude de US$ 300 mil deve estar pronto no segundo semestre de 2027. Os primeiros usos previstos são recreativos em áreas rurais e por equipes de emergência. Segundo a fonte, depois de 10 anos de desenvolvimento, o aparelho já foi aprovado pelas autoridades de aviação civil da China para uso limitado.

Tecnicamente, é mais drone grande do que carro: não tem rodas, usa seis hélices elétricas e é guiado por joystick ou voa de forma autônoma até um destino programado. Voa até 1 km de altura e tem autonomia de 30 km. A empresa diz que dobrará esse alcance elevando a densidade de energia da bateria para 400 (o número vem assim na fonte). O preço inclui uma van de seis rodas, de onde o veículo se desdobra. O uso fica restrito a parques aprovados e a resgates em locais de difícil acesso. Zhao afirma ter acordos com Emirados Árabes Unidos e países do sudeste asiático e quer chegar à Europa o quanto antes.

Em 23 de abril de 2026, o CEVIU noticiou, em "A Xpeng está realmente construindo este carro voador elétrico, Eu visitei a fábrica", um protótipo que decola, paira e pousa controlado por um único joystick. Agora a empresa coloca uma janela de uso, o segundo semestre de 2027, um preço e a aprovação limitada da aviação civil chinesa. O que era protótipo visitado em fábrica ganhou prazo e escopo definidos.

Para quem acompanha mobilidade e hardware, a leitura é que o mercado inicial será de nicho e regulado, não de táxi aéreo urbano. O escopo restrito (parques e emergências) sugere que a validação virá por casos controlados. As promessas de autonomia e de expansão internacional ainda são declarações da empresa, sem entrega comprovada.