EVgo inaugura em Chicago a primeira estação com hardware Supercharger da Tesla

A EVgo abriu em Chicago a primeira estação da rede com hardware Supercharger da Tesla. O local tem 12 vagas e inaugura uma expansão que, segundo a empresa, deve somar centenas de vagas Supercharger nos Estados Unidos. A estação atende carros com NACS e CCS graças ao conector Magic Dock da Tesla, que dispensa adaptador para quem chega com porta CCS.

O pano de fundo é a adoção do NACS. A porta que era exclusiva da Tesla virou a escolha dos EVs modernos, e a Tesla passou a vender os cabinets Supercharger V4, de até 500 kW, para qualquer cliente comercial. As primeiras estações serão construídas em supermercados e centros comerciais da Regency Centers, parceira antiga da EVgo, que já planejava outras 400 vagas. A EVgo cita Illinois como ponto de partida porque os registros de elétricos no estado cresceram 60% em dois anos.

Para o motorista de Tesla, o carregador aparece na navegação do carro, desde que a opção de recarga de terceiros esteja marcada. A EVgo diz estar a caminho de 500 estações com NACS no país (fora a rede Supercharger) e quer ao menos um plugue NACS em todas as estações construídas depois de 2023 em até dois anos. A Tesla afirma ter 99% de uptime, e em pesquisa recente com motoristas a EVgo ficou em segundo em confiabilidade, atrás da Tesla. Outros fabricantes também oferecem cabinets com NACS nativo desde a certificação do plugue pela SAE.

Para quem opera ou projeta infraestrutura de recarga, o movimento sugere que o hardware da Tesla vira opção de catálogo, mesmo para concorrentes. A aposta da EVgo parece ser comprar a reputação de confiabilidade do equipamento, o que é leitura editorial, não dado confirmado. No Brasil, onde o padrão é outro, o caso serve de referência sobre como a escolha do fornecedor de cabinet pesa na experiência do usuário.