Lufthansa Systems usa o Figma Make para prototipar mapas realistas de cockpit

A Lufthansa Systems desenha os Lido Pilot Apps, que rodam em iPads fixados no cockpit e acompanham pilotos e copilotos da decolagem ao pouso em mais de 250 aeroportos. Segundo a empresa, mais de 100.000 pilotos usam os apps todos os dias. O mapa dinâmico é o centro da interface: reúne aerovias, waypoints, aeroportos alternativos, camadas de turbulência e o mapa de movimentação em aeroportos (AMM), que guia o piloto da posição de parada até a pista.

O problema era prototipar isso. A equipe passou por Sketch, XD e Framer em busca de um mapa dinâmico, mas o Framer não era simples para todos. Sobrou o protótipo estático, que gera feedback, mas "não parece de verdade", nas palavras do Lead Product Designer Pankaj Juvekar. Durante a Innovation Week do ano passado, ele ligou o Figma Make a uma versão web do mapa feita internamente, com Mapbox como camada base e os mesmos dados do app para iPad. Depois colou no Make a barra superior, a inferior e os ícones de camada direto do Figma. Na sequência, conectou o OpenSky Network para mostrar aeronaves de exemplo num raio de 500 milhas náuticas, com dados como indicativo, tipo, velocidade, altitude relativa, origem e destino. Pilotos pediram marcadores de tamanhos diferentes, e o Make aplicou as classes de peso da FAA (super, heavy, large, small).

Isso permitiu testar o que depende de interação: o nível de zoom em que o tráfego deve aparecer sem poluir o mapa e a troca de cor das aeronaves na decolagem no AMM, exigência regulatória para separar tráfego de solo e de ar. As trajetórias de voo surgiram como subproduto e geraram nova rodada de feedback. Como os apps são feitos em SwiftUI, a exploração acontece antes do código, e os desenvolvedores recebem algo mais pensado. A equipe criou templates com o frame do app e o mapa dinâmico, e alguns projetos já são só em Make.

O Make que a Lufthansa Systems usou começou como experimento, e a ferramenta ganhou contexto desde então. Em 26 de maio de 2026, o CEVIU noticiou, em "Sete Dicas para Usar Créditos Figma Make de Forma Mais Eficiente", a chegada de Make kits e Make attachments, que trazem componentes, dados e constraints reais para o protótipo. Isso conversa com o caso: o ganho da equipe veio justamente de combinar ativos do Figma com fontes de dados externas.

Em 6 de abril de 2026, em "Seis Designs que Reimaginam Como Interagimos com Software", o CEVIU já mostrava ServiceNow, Ticketmaster e Affirm prototipando com o Figma Make. A Lufthansa Systems entra agora como um caso de domínio especializado, com dados em tempo quase real.

Para quem desenha interfaces densas em dados, o caso sugere que o gargalo do protótipo estático é o comportamento: zoom, camadas, densidade e estados que só aparecem em movimento. Na leitura editorial, o valor está em testar com usuários especialistas antes de gastar sprint de desenvolvimento. Vale o contraponto: a própria equipe admite "growing pains" na adoção.